目前在段業制造業，提出了超大型鋁合金航空板坯局部變形的過程，利用三維有限元軟件模鍛件兩部分之間應變分布的變形均勻性，根據實踐結果可以看出，大型模鍛件的部分等溫加載過程可有效降低地層荷載，由二道次的部分載荷更適合大型航空模鍛件的生產，在每個階梯成形過程中，模鍛件的溫度場均勻。
通過了解先進鍛造設備和關鍵鍛造技術，在航空工業發展中所發揮的重要作用，采用有限元方法，通過了解沸水冷卻和鋁合金鍛造時效處理，研究了板坯與沸水之間的傳熱系數對冷卻過程中變形的影響，變化和剩余模鍛件材料水溫有關，工藝參數和模鍛件鋁合金的熱處理的結果的影響。
該文獻中的研究，作為控制和改進模鍛件熱處理過程具有一定的重要性，為適應航空業的發展，正在大規模開發鍛造航空零件，隨著由鍛造壓力機為代表的先進設備調試，制造出大型模鍛件在國內的能力將逐步增加，當將密封過程中沒有負間隙模鍛件穿孔模具，就可以減少在沖壓和切割時清除了毛刺的額外過程。
目前考慮到沒有統一的固定模式為模鍛件原料規格問題，影響原料模鍛件和幾個原則的規格的因素，提出了以確定的規格進行了討論在鍛造過程的控制中，改善了模鍛件的原材料的規格，可靠性有效性和準時性，理論和實踐表明，合理利用這些原則可以有效地提高鍛造工藝矩陣，降低原材料消耗以提高模鍛件的質量，增強了模鍛件的使用壽命，并降低模鍛件的成本。
