現在鍛造工藝實驗和模擬計算中，了解到模鍛件冶金缺陷的變化和應力場，通過實驗證明，正確的設計鍛模并選擇合適的毛坯尺寸，可以有效防止模鍛件中的其他冶金缺陷，計算機模擬了解到準確預測和解釋鍛造過程中，內部缺陷變化的可靠手段，以波音起落架接頭為例，描述了控制矩陣鍛造形狀尺寸和公差的主要方法。
它是最終樓板的尺寸控制，其由模鍛件的模板進行幾何公差的控制，其包括未對準和直線度兩個方面，引導柱和引導壁的精確性保證了效果，通過鍛造模具并在冷卻后拉直來加熱處理控制，鋁合金活塞鍛造是船用內燃機活塞的基礎，對于大的機械加工能力利用率低的金屬，精密鍛造成本高的問題得到解決。
目前最終基質的設計被細化，從而使活塞腔的表面，被原來的加工面改變到非加工表面，最終的基體的設計有一個環形導向壁的形式，以改善上下矩陣的中立性減少廢品，在鍛造過程中，采用新技術對機器和火災進行雙重操作，生產實踐表明，精制設計和改進的鍛造工藝取得了良好的技術和經濟效益。
在合金模鍛件系統熱處理的微觀結構中，對許多不同的影響進行了研究，軟件光學顯微鏡和使用熱鍛的方法的圖像了解到，其特征在于加熱鋼坯的溫度，超過相變點和模具溫度低于相變點，熱模鍛件的微觀結構缺乏均勻性，是由變形過程中發生的相變和微區的不均勻變形引起的，熱處理系統不能完全清除合金模鍛件微觀結構的不均勻性。
